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sábado, 6 de agosto de 2011

ATR 42/72 Turbohélices Regionales Parte II/ ATR-42 Regional’s Turboprops ATR 42/72 Part II / ATR-42


Retomando esta sección volvemos con la promesa realizada en la nota anterior, en esta caso hablaremos del ATR 42, avión regional turbohélice con capacidad entre 46 a 50 pasajeros y un alcance máximo que ronda los 1500 km dependiendo de la versión y la configuración.
Este fue el primer avión diseñado y construido por el consorcio formado por Aeritalia (hoy Alenia) y Aeroespatiale, el programa se puso en marcha en Octubre de 1981, el primer prototipo voló en agosto de 1984. 


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sábado, 18 de junio de 2011

A320P2F y A321P2F

Breve reseña de datos técnicos


Dentro de la nota de la cancelación del programa de conversión podemos encontrar una breve información técnica del avión.


jueves, 24 de marzo de 2011

ATR 42/72 Turbohélices Regionales Parte I / ATR-72 - Regionals Turboprops ATR 42/72 Part I / ATR-72

Inauguramos una nueva sección en el blog dedicada a la información de distintos aviones, en este caso partiremos con la familia ATR y en particular con el ATR-72 en sus diferentes variantes.  Trataremos de brindar todos los datos relevantes del mismo. Espero que disfruten de esta serie de notas, tanto como he disfrutado haciéndolas. Y no quisiera comenzar sin darles  un especial agradecimiento a los fotógrafos que gentilmente nos facilitaron las imágenes aquí publicadas, un gran saludo para ellos y muchísimas gracias por vuestros aportes.
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Start a new section on the blog dedicated to information on different planes, in this case share with family and in particular ATR ATR-72in its different variants. Try to provide all relevant data from it. I hope you enjoy this series of notes, much as I enjoyed making them. And would not start without giving special thanks to the photographers who kindly provided us with images published here, a big hello to them and thank you for your contributions.
ATR-72
Evolución
El ATR-72 nace como una versión alargada en 4,5 Mt de su hermano menor el ATR-42, lanzado en Enero de 1986.  Ambas versiones cuentan con una alta comunalidad permitiendo la misma calificación para las tripulaciones.
La primera variante, el ATR-72-200 realizó su primer vuelo en Octubre de 1988, y fue puesto en servicio un año más tarde por la aerolínea Finlandesa  Kar Air.